阀门常见的故障及处理
阀门常见故障及处理
一、阀体渗漏：
原因：
1.阀体有砂眼或裂纹;
2.阀体补焊时拉裂
处理：
1.对怀疑裂纹处磨光，用4%硝酸溶液浸蚀，如有裂纹就可显示出来;
2.对裂纹处进行挖补处理。
二、阀杆及与其配合的丝母螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲：
原因：
1.操作不当，开关用力过大，限位装置失灵，过力矩保护未动作。;
2.螺纹配合过松或过紧;
3.操作次数过多、使用年限过久
处理：
1.改进操作，不可用力过大;检查限位装置，检查过力矩保护装置;
2.选择材料合适，装配公差符合要求;
3.更换备品
三、阀盖结合面漏：
原因：
1.螺栓紧力不够或紧偏;
2.垫片不符合要求或垫片损坏;
3.结合面有缺陷
处理：
1.重紧螺栓或使门盖法兰间隙一致;
2.更换垫片;
3.解体修研门盖密封面
四、阀门内漏：
原因：
1.关闭不严;
2.结合面损伤;
3.阀芯与阀杆间隙过大，造成阀芯下垂或接触不好;
4.密封材料不良或阀芯卡涩。
处理：
1.改进操作，重新开启或关闭;
2.阀门解体，阀芯、阀座密封面重新研磨;
3.调整阀芯与阀杆间隙或更换阀瓣;
4.阀门解体，消除卡涩;
5.重新更换或堆焊密封圈
五、阀芯与阀杆脱离，造成开关失灵：
原因：
1.修理不当;
2.阀芯与阀杆结合处被腐蚀;
3.开关用力过大，造成阀芯与阀杆结合处被损坏;
4.阀芯止退垫片松脱、连接部位磨损
处理：
1.检修时注意检查;
2.更换耐腐蚀材质的门杆;
3.操作是不可强力开关，或不可全开后继续开启阀门;
4.检查更换损坏备品
六、阀芯、阀座有裂纹：
原因：
1.结合面堆焊质量差;
2.阀门两侧温差大
处理：
对有裂纹处进行补焊，按规定进行热处理，车光、并研磨。
七、阀杆升降不灵或开关不动：
原因：
1.冷态时关得太紧受热后胀死或全开后太紧;
2.填料压得过紧;
3.阀杆间隙太小而胀死;
4.阀杆与丝母配合过紧，或配合丝扣损坏;
5.填料压盖压偏;
6.门杆弯曲;
7.介质温度过高，润滑不良，阀杆严重锈蚀
处理：
1.对阀体加热后用力缓慢试开或开足并紧时再稍关;
2.稍松填料压盖后试开;
3.适当增大阀杆间隙;
4.更换阀杆与丝母;
5.重新调整填料压盖螺栓;
6.校直门杆或进行更换;
7.门杆采用纯净石墨粉做润滑剂
八、填料泄漏：
原因：
1.填料材质不对;
2.填料压盖未压紧或压偏;
3.加装填料的方法不对;
4.阀杆表面损伤
处理：
1.正确选择填料;
2.检查并调整填料压盖，防止压偏;
3.按正确的方法加装填料;
4.修理或更换阀杆
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2.对裂纹处进行挖补处理。
二、阀杆及与其配合的丝母螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲：
原因：
1.操作不当，开关用力过大，限位装置失灵，过力矩保护未动作。;
2.螺纹配合过松或过紧;
3.操作次数过多、使用年限过久
处理：
1.改进操作，不可用力过大;检查限位装置，检查过力矩保护装置;
2.选择材料合适，装配公差符合要求;
3.更换备品
三、阀盖结合面漏：
原因：
1.螺栓紧力不够或紧偏;
2.垫片不符合要求或垫片损坏;
3.结合面有缺陷
处理：
1.重紧螺栓或使门盖法兰间隙一致;
2.更换垫片;
3.解体修研门盖密封面
四、阀门内漏：
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1.关闭不严;
2.结合面损伤;
3.阀芯与阀杆间隙过大，造成阀芯下垂或接触不好;
4.密封材料不良或阀芯卡涩。
处理：
1.改进操作，重新开启或关闭;
2.阀门解体，阀芯、阀座密封面重新研磨;
3.调整阀芯与阀杆间隙或更换阀瓣;
4.阀门解体，消除卡涩;
5.重新更换或堆焊密封圈
五、阀芯与阀杆脱离，造成开关失灵：
原因：
1.修理不当;
2.阀芯与阀杆结合处被腐蚀;
3.开关用力过大，造成阀芯与阀杆结合处被损坏;
4.阀芯止退垫片松脱、连接部位磨损
处理：
1.检修时注意检查;
2.更换耐腐蚀材质的门杆;
3.操作是不可强力开关，或不可全开后继续开启阀门;
4.检查更换损坏备品
六、阀芯、阀座有裂纹：
原因：
1.结合面堆焊质量差;
2.阀门两侧温差大
处理：
对有裂纹处进行补焊，按规定进行热处理，车光、并研磨。
七、阀杆升降不灵或开关不动：
原因：
1.冷态时关得太紧受热后胀死或全开后太紧;
2.填料压得过紧;
3.阀杆间隙太小而胀死;
4.阀杆与丝母配合过紧，或配合丝扣损坏;
5.填料压盖压偏;
6.门杆弯曲;
7.介质温度过高，润滑不良，阀杆严重锈蚀
处理：
1.对阀体加热后用力缓慢试开或开足并紧时再稍关;
2.稍松填料压盖后试开;
3.适当增大阀杆间隙;
4.更换阀杆与丝母;
5.重新调整填料压盖螺栓;
6.校直门杆或进行更换;
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八、填料泄漏：
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1.填料材质不对;
2.填料压盖未压紧或压偏;
3.加装填料的方法不对;
4.阀杆表面损伤
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