作为英国资助的solmac创新项目的一部分,为将复合材料粘接到金属上,powdertech surface science公司开发了一种省时省力的创新方法,该方法在ariel motor公司的hipercar项目中得到了验证。
在这款车的单体式底盘中,不使用粘合剂的powderbond方法,将玻璃纤维聚丙烯复合材料粘接到铝上。这一过程只需一步操作:与聚丙烯一起,将涂有粉末的铝放入模具中,且固化周期与标准复合材料的一样。
“我们对结果很满意。”ariel motor公司创始人simon saunders说,“这个过程既干净又快速,粘接强度远远超过目前采用粘合剂的方法。”.
这是一种精益的生产工艺,不需要对聚合物表面进行制备,没有激活期,节能且固化周期短。通常,典型的底盘由几百个单独的部件构成,这些部件被焊接和铆接在一起。通过在模具中创造铝-复合材料的粘接,用在hipercar 汽车底盘中的部件数量则减少了75%以上。
“在单独一步操作中粘接金属与复合材料,带来了巨大的设计自由度。” powdertech surface science公司的总监 james grant说,“复杂的形状可以成型在复合材料的结构中,同时还可以包含高强度的金属特征。在这个项目中,尽量将好的轻质材料用在需要的地方,今天,powderbond使之成为可能。”
原标题:免粘合剂的金属-复合材料粘接工艺
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