T645ATS100A00H0型德国AVENTICS减压阀原理介绍
t645ats100a00h0型德国aventics减压阀应用于轨道交通。调节气源压力压力，
例如控制制动器、汽笛、受电弓和在恶劣天气条件下增加轮到轨摩擦的撒砂系统。
这一系列共有四种版本，包括高流量和低流量，以及采用管接或底板安装的版本，
符合消防安全 (en 45545: hl3)、冲击和振动（en 61373: cat 1 b 类）和耐腐蚀性 (iso 9227) 方面的铁路法规。
这些坚固耐用的高流量产品可提供高达 10bar (145psig) 的输出压力，可使用三种不同的方法进行调整，
包括调节螺钉、t 型手柄或可锁定旋钮。
t645ats100a00h0型德国aventics减压阀原理介绍如下:
作用原理：减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。
工作原理：减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。减压阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。
优点
水流通过减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。
t645ats100a00h0型德国aventics减压阀特点
645 系列铁路减压阀设计用于铁路应用中的空气或惰性气体
宽温度范围： -40°c 至 +70°c（-40°f 至 +158°f）
符合防火、冲击和振动以及耐腐蚀方面的铁路规范
提供高流量和低流量，以及采用管接或底板安装的版本
紧凑、轻质结构
通过调节螺钉、t 型手柄或可锁定旋钮设置压力
自动化科技有限公司专业供应进口电磁阀、气缸、泵、传感器、继电器、开关、离合器、过滤器、滤芯、流量计、液位计、编码器、伺服阀等产品。德国美国有公司，厂家一手货源，详请致电。
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包括调节螺钉、t 型手柄或可锁定旋钮。
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作用原理：减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。
工作原理：减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。减压阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。
优点
水流通过减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。
t645ats100a00h0型德国aventics减压阀特点
645 系列铁路减压阀设计用于铁路应用中的空气或惰性气体
宽温度范围： -40°c 至 +70°c（-40°f 至 +158°f）
符合防火、冲击和振动以及耐腐蚀方面的铁路规范
提供高流量和低流量，以及采用管接或底板安装的版本
紧凑、轻质结构
通过调节螺钉、t 型手柄或可锁定旋钮设置压力
自动化科技有限公司专业供应进口电磁阀、气缸、泵、传感器、继电器、开关、离合器、过滤器、滤芯、流量计、液位计、编码器、伺服阀等产品。德国美国有公司，厂家一手货源，详请致电。
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