大型零件数控加工生产线研究开发简介
实施方案。
dnc网络技术应用。开发实用管理软件通讯接口。
可靠性数控试验与改进。按照可靠性增长的要求，进行试验、记录、分析，为国产数控机床、数控系统改进提供充分可靠的数据支持。
大件数控加工生产线有2台大型卧式数控铣床，1台立式数控铣床，1台卧式加工中心，1台龙门式加工中心，2台立卧转换式加工中心。所配数控系统中，国产数控系统占50%以上。dnc网络传递由cad/cam生成的数控加工程序；具有生产调度管理功能。信息分配采用多路转换器。
本生产线通过网络联接实现dnc生产方式的自动化、智能化、网络化及实时性。联网工程包括一台windows98pc机，一台中国台湾m0xa公司的taemc320t串口通讯器，电缆用gat5级屏蔽双绞线，两端安装fc232长线驱动器，解决长距离传输可靠性问题，利用232口与7台数控设备实现半双工通讯。该网络可将cam软件生成的nc代码，传送给数控设备，同时也可将数控设备使用过的程序回传给pc机，做好备份或用于另一设备；pc机硬盘为每台设有文件夹，将机床使用的和将要使用的nc程序存人各自对应的目录下，以便随时传送调用。pc机、c32t通讯串口及长线驱动器集中放置在控制室内，为避免电磁干扰，电缆线穿人镀锌管走线，*长传输距离可达12km，传输用软件采用cam内建的通讯软件和各系统自带传输软件，软件网络框图如所示。
设备设备设备设备设备在生产线运行期间我们先后对使用不同数控系统的四种设备共6台进行了可靠性试验，并详细填写可靠性试验报表。在可靠性试验中，共发生一般性故障累计12次，重大故障累计2次，平均*运行时间mtbf>500h.对于出现的故障我们除做详细记录外，并反馈给有关部门，及时分析原因，制定改进措施，使得公司数控机床大件制造水平都得到了较大提篼，缩短了机床装配周期。
我公司在dnc生产线投人运行时，首先确定被加工工件的加工工艺，按照工艺路线进行加工。对加工对象系统的工艺完成优化分析，结合cad/cam技术应用，按照成组技术对工件进行优化分析，确定了工艺方案及实施对策，使加工工艺科学、合理，加工精度、质量稳定，加工效率大幅提高，降低了生产成本。
应用dnc网络技术，实现了数控机床加工、控制、管理网络化，自动化，柔性化。该生产线的开发成功解决了我公司机床生产中的技术关键，机床行业大件数控加工生产线的空白，并于2000年12月顺利地通过国家验收。
三、存在的问题及展望我公司在市场变化、产品结构调整、资金短缺的情况下从自餐桦武康嚷斯桦机愚bookmark0□张闻逸张磊bookmark1主要功能的测试方法，并举实例说明之。
康明斯发动机的pt燃油系统的检测，通常使用专用的检测设备，由此常造成：①设备费用高；②将pt系统从发动机拆下来检测不仅影响生产，而且会因拆装带来新的故障；③柴油机工作不正常不仅仅是燃料系统的故障，往往故障判断有误造成无谓的损失，在此前提下我们设计了便携式康明斯发动机测试仪。
1.可测定发动机的实际功率、转速和温度；2.发动机pt系统参数测定和进气压力波动的测试；3.利用启动电压降测量气缸压缩压力。
本身带有一联轴器（由于光电编码器轴不能承受径向力和轴向力），联轴器前端设计一叉轴与发动机计数器联接，从而取得发动机转速信号。
型）压力、pt泵出口压力、机油压力等。该传感器带放大器，输出电压信号直流1-5v.输出线性很好。直接连在pt泵出油口、进气歧管（加阻尼）等处。
*大转速5000r/min输出电压0.4-5.0v驱动电压4.75-13.2v输出脉冲上升及下降时间1.0/1s转速传感器压力传感器放大器压力传感器电压传感器放大器隔离分压串行通讯端计算机一打印机表2kyb-4型压力变换器主要参数输出电压信号1-5v精度5%电源12 ~15v压力过载150%结构框图我们选用51单片机（cpu为8031）进行开发，a/d转换接口（0809）对模拟信号处理，用以测定电压、压力（pt泵压力、环境压力、进气管压力等）、温度（环境、零件表面、排气温度等），数字量直接送8031；在程序控制下进行测量、存储并显示，然后从串行通讯口送打印机打出测量结果，或送微机进行数据保存及绘制曲线。为使用方便，设备电源采用交流220v或直流12v及身产业发展需求出发研究开发了机床大件数控加工生产线，完成了国家重点科技攻关项目预1目标，但还存在着一些需要完善的地方，如系统状态采集的‘补充完善，传输软件的统一，计算机生产管理系统有待完善，dnc网络需进一步扩容等。
我们将进一步加强与生产线配套的数字化网络工程建设；在组建数控异型箱体类零件生产线和中小件轴套数控车间的基础上，将建模、加工、测量、机械人操作四者一体化，即4m系统，实现快速制造、快速测量、快速建模和操作；继续完善加工生产线及dnc网络技术，解决存在问题；探索研究cims发展方向。
1.利用启动电压降测量气缸压力。由于起动机电流与气缸压力成正比，而起动机启动电流与启动时蓄电池的电压降成正比，故蓄电池电压降大则说明该气缸压缩终了时压力大；反之2.发动机功率的测定是利用无负载加速测功法，bp a发动机的固有系数a――无负载情况下，油门全开时发动机由n，（―般取looor/min）升至额定转速所需的时间（时间单位以8计）确定固有系数时，首先选一台新发动机，可将铭牌所示的额定功率（作为①式的p值），测得a，即可求出该机型的a值。
例如d-80推土机用的nh- 220-ci柴油机，其额定功率为132kw.无负载情况下，当发动机转速由lr/min升至额定转速1850r/min所需的时间测得为ae=0554s，则/1 =73.1.将4值设定在测试程序中，当对同一型号发动机测得at，即可由测试仪测出发动机实有功率。
3.由于康明斯发动机装有pt系统，对转速传感器、压力传
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可靠性数控试验与改进。按照可靠性增长的要求，进行试验、记录、分析，为国产数控机床、数控系统改进提供充分可靠的数据支持。
大件数控加工生产线有2台大型卧式数控铣床，1台立式数控铣床，1台卧式加工中心，1台龙门式加工中心，2台立卧转换式加工中心。所配数控系统中，国产数控系统占50%以上。dnc网络传递由cad/cam生成的数控加工程序；具有生产调度管理功能。信息分配采用多路转换器。
本生产线通过网络联接实现dnc生产方式的自动化、智能化、网络化及实时性。联网工程包括一台windows98pc机，一台中国台湾m0xa公司的taemc320t串口通讯器，电缆用gat5级屏蔽双绞线，两端安装fc232长线驱动器，解决长距离传输可靠性问题，利用232口与7台数控设备实现半双工通讯。该网络可将cam软件生成的nc代码，传送给数控设备，同时也可将数控设备使用过的程序回传给pc机，做好备份或用于另一设备；pc机硬盘为每台设有文件夹，将机床使用的和将要使用的nc程序存人各自对应的目录下，以便随时传送调用。pc机、c32t通讯串口及长线驱动器集中放置在控制室内，为避免电磁干扰，电缆线穿人镀锌管走线，*长传输距离可达12km，传输用软件采用cam内建的通讯软件和各系统自带传输软件，软件网络框图如所示。
设备设备设备设备设备在生产线运行期间我们先后对使用不同数控系统的四种设备共6台进行了可靠性试验，并详细填写可靠性试验报表。在可靠性试验中，共发生一般性故障累计12次，重大故障累计2次，平均*运行时间mtbf>500h.对于出现的故障我们除做详细记录外，并反馈给有关部门，及时分析原因，制定改进措施，使得公司数控机床大件制造水平都得到了较大提篼，缩短了机床装配周期。
我公司在dnc生产线投人运行时，首先确定被加工工件的加工工艺，按照工艺路线进行加工。对加工对象系统的工艺完成优化分析，结合cad/cam技术应用，按照成组技术对工件进行优化分析，确定了工艺方案及实施对策，使加工工艺科学、合理，加工精度、质量稳定，加工效率大幅提高，降低了生产成本。
应用dnc网络技术，实现了数控机床加工、控制、管理网络化，自动化，柔性化。该生产线的开发成功解决了我公司机床生产中的技术关键，机床行业大件数控加工生产线的空白，并于2000年12月顺利地通过国家验收。
三、存在的问题及展望我公司在市场变化、产品结构调整、资金短缺的情况下从自餐桦武康嚷斯桦机愚bookmark0□张闻逸张磊bookmark1主要功能的测试方法，并举实例说明之。
康明斯发动机的pt燃油系统的检测，通常使用专用的检测设备，由此常造成：①设备费用高；②将pt系统从发动机拆下来检测不仅影响生产，而且会因拆装带来新的故障；③柴油机工作不正常不仅仅是燃料系统的故障，往往故障判断有误造成无谓的损失，在此前提下我们设计了便携式康明斯发动机测试仪。
1.可测定发动机的实际功率、转速和温度；2.发动机pt系统参数测定和进气压力波动的测试；3.利用启动电压降测量气缸压缩压力。
本身带有一联轴器（由于光电编码器轴不能承受径向力和轴向力），联轴器前端设计一叉轴与发动机计数器联接，从而取得发动机转速信号。
型）压力、pt泵出口压力、机油压力等。该传感器带放大器，输出电压信号直流1-5v.输出线性很好。直接连在pt泵出油口、进气歧管（加阻尼）等处。
*大转速5000r/min输出电压0.4-5.0v驱动电压4.75-13.2v输出脉冲上升及下降时间1.0/1s转速传感器压力传感器放大器压力传感器电压传感器放大器隔离分压串行通讯端计算机一打印机表2kyb-4型压力变换器主要参数输出电压信号1-5v精度5%电源12 ~15v压力过载150%结构框图我们选用51单片机（cpu为8031）进行开发，a/d转换接口（0809）对模拟信号处理，用以测定电压、压力（pt泵压力、环境压力、进气管压力等）、温度（环境、零件表面、排气温度等），数字量直接送8031；在程序控制下进行测量、存储并显示，然后从串行通讯口送打印机打出测量结果，或送微机进行数据保存及绘制曲线。为使用方便，设备电源采用交流220v或直流12v及身产业发展需求出发研究开发了机床大件数控加工生产线，完成了国家重点科技攻关项目预1目标，但还存在着一些需要完善的地方，如系统状态采集的‘补充完善，传输软件的统一，计算机生产管理系统有待完善，dnc网络需进一步扩容等。
我们将进一步加强与生产线配套的数字化网络工程建设；在组建数控异型箱体类零件生产线和中小件轴套数控车间的基础上，将建模、加工、测量、机械人操作四者一体化，即4m系统，实现快速制造、快速测量、快速建模和操作；继续完善加工生产线及dnc网络技术，解决存在问题；探索研究cims发展方向。
1.利用启动电压降测量气缸压力。由于起动机电流与气缸压力成正比，而起动机启动电流与启动时蓄电池的电压降成正比，故蓄电池电压降大则说明该气缸压缩终了时压力大；反之2.发动机功率的测定是利用无负载加速测功法，bp a发动机的固有系数a――无负载情况下，油门全开时发动机由n，（―般取looor/min）升至额定转速所需的时间（时间单位以8计）确定固有系数时，首先选一台新发动机，可将铭牌所示的额定功率（作为①式的p值），测得a，即可求出该机型的a值。
例如d-80推土机用的nh- 220-ci柴油机，其额定功率为132kw.无负载情况下，当发动机转速由lr/min升至额定转速1850r/min所需的时间测得为ae=0554s，则/1 =73.1.将4值设定在测试程序中，当对同一型号发动机测得at，即可由测试仪测出发动机实有功率。
3.由于康明斯发动机装有pt系统，对转速传感器、压力传
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