电子地磅怎么防止少分量
电子汽车衡日常保养及防方式
在工业、商业和贸易中，电子汽车衡由于具有计量准确、称量速度快、使用方便等优点而被广泛应用。电子汽车衡的安装和使用通常在户外，所以要经常对电子汽车衡进行日常维护保养。本文从电子汽车衡的日常维护和仪表的保养两方面给出了电子汽车衡的维护保养要点。另一方面，随着电子汽车衡的广泛使用，其在计量过程中的量值准确可靠性成为人们关心的核心问题，本文根据作者的实际经验，总结了电子汽车衡常见的几种方式，让大家对现行的多种伎俩有所了解，从而避免上当受骗，维护自己的合法权益。
1、电子汽车衡的工作原理
电子汽车衡由秤台、称重传感器和称重显示三个基本部分组成，包括称重显示仪表、接线盒和信号电缆等基本单元。同时也可根据实际情况和用户不同的需要可选购包括计算机、打印机、大屏幕显示器、稳定电源等这些外接设备以组成各种不同的配置。其基本工作原理是：承载货车进入秤台，在货物的重力作用下，称重传感器弹性体发生变形，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，产生与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器，a／d转换器，微处理器等电子原件进行相应的数据处理，然后在显示仪表上输出货物的重量。
2、电子汽车衡的维护保养
2.1日常维护
在日常生活中，为了保证电子汽车衡的计量可靠性，不仅要按照正确方法的操作，还应对其进行定期的检查和维护，保证电子汽车衡处于正常状态。应按照以下方法进行电子汽车衡的日常检查和维护：经常清扫秤台台面及四周间隙，清除卡在秤台四周间隙处的石子、煤块等异物，秤台表面油漆应定期重新刷涂，同时也要保证每次刷涂的量与原来的一致；经常检查限位间隙是否合理，保证限位与秤体不应接触，如若接触，则应及时调整间隙到合理位置；严禁在秤台上进行电弧焊作业，若必须进行，则应注意以下几个方面：信号电缆与仪表应断开连接；电弧焊的地线应牢固的固定在秤体上并且必须设置在被焊部位附近；确保传感器与电弧焊回路隔离；称重传感器应具有一定的过载能力，但在秤重过程中应防止秤体的超载，因为短时间的超载也很有可能造成传感器的损坏。
2.2仪表的保养
仪表的使用和保养应注意以下几个方面：为保证仪表显示清晰，提高使用寿命，其放置地点应较平整，而且应尽量避免在阳光直射的位置上使用仪表，避免在粉尘及振动严重的地方及潮湿的环境中使用。传感器和仪表必须连接可靠，系统应该与地接触良好，远离强电场、强磁场，还应远离强腐蚀和易燃易爆物品。在清洗机壳时，严禁使用强溶剂。仪表内也不可存在导电颗粒，避免仪表因触电而损坏。在操作仪表与外部设备连接时，先断开相关设备得电源。
3、常见的手段及预防方法
当前市场上，利用电子汽车衡的事件常有发生，各种方式屡见不鲜。笔者根据从事计量检定工作的实践经验，介绍以下几种常见的电子汽车衡方法。
3.1采用遥控。遥控的方法因其更加方便、更加隐蔽，普通人难以识破而被广泛的采用。在安装电子汽车衡时，称重传感器的信号电缆线或多或少会有一部分暴露在外面，这就给者制造了的机会。其具体做法是：剥开汽车衡的其中一只称重传感器的信号电缆线外皮，然后断开称重传感器的信号输入线，如果是六线制的称重传感器，则要同时断开信号反馈线，将遥控接收装置串入称重传感器的信号输入线路中。通常状态下，该操作不影响电子汽车衡的正常称重。在进行货物称重时，操作遥控发射装置，遥控接收装置接收到信号后控制其中的继电器动作，改变称重传感器应变电阻构成的惠斯通电桥的供电电压，从而改变电子汽车衡称重计量的输出数据。
3.2为牟取暴利，个别司磅人员与外部人员一起进行合伙。此种的通常做法是：通过显示仪表预留负底数，从而达到进货时减少总重量的目的。如一货车毛重15吨，皮重5吨，净重应是10吨，而将显示仪表预留负底数后(假设为1吨)，那么该货车过磅时毛重就变成14吨，这样货物净重就变成9吨，与实际的货物重量10吨相比，少了1吨。对于此种，企业很难查出重量丢失的真正原因。这种方法操作简单、方便，很多不法之徒经常使用这种方法。这种方法的前提条件是司磅员和不法商贩内外勾结、同流合污。要预防此事的方法是货主在过磅前查看显示仪表是否归零，如果没归零，通过“置零”或“去皮”键使之归零后再过磅。
3.3通过在秤体底部放置砖头等硬物，利用反作用力，达到减少总重量的目的。货车驶到电子汽车衡的承重台面上，就会将货车的重力传给各个承重点上的称重传感器 ，传感器的输出端产生电压信号，通过运算放大器，a／d转换后转换成数字信号再传送到处理器进行处理，后在显示仪表上面显示出货车的重量。由于货车的重力是垂直向下的，这时在电子汽车衡底部垫上一定高度的砖头，就会产生一个向上的反作用力，从而使传感器的输出信号减小，仪表显示的货车的实际重量也相应减小。预防这种的方法是：对于无基坑的电子汽车衡，应在离秤台两侧约2厘米处分别加设与秤台面相平的防护墙，既可以消除人为空间，又可以防止风沙卷入汽车衡基坑内，从而影响电子汽车衡计量的准确可靠性；电子汽车衡如果有基坑或者是浅基坑，应在基坑处传感器操作监视孔上加盖固定铁板并加锁。
3.4通过仪表的标定程序，改变该秤的正常称量。比如，加载10吨标准砝码，通过量程标定方法改变10吨的显示值，从而达到克秤扣量的目的。任何仪表都有标定程序，仪表在安装后进行检定时，都必须要经过量程称定，使该秤的称量误差在国家规定的允许范围内。只有在检定合格后，该秤才能使用。同时，当地计量检定部门会在仪表上打上铅封，禁止改动。如果铅封被破坏，该秤即不合格。要进行量程标定，肯定会破坏铅封。因此，只要计量管理人员在铅封问题上严格把关，就可避免此类现象的发生。也有些仪表没有打铅封，而是通过密码或插头进入标定程序的，一旦知道密码和标定程序，就可随意改变秤的称量大小。此种情况很难管理，建议这些仪表厂家能及时改正仪表的设计，设计出更合理的，安全且方便管理的计量工具，方便当地计量检定部门进行计量管理。
3.5管理员密码泄漏，数据遭修改。在使用一般的称重管理软件时，一般人是无法修改重量数据和记录的，只有拥有特定权限的管理员才能修改。操作员在使用过程中难免操作错误，一旦出错，就要修改。在管理员登录修改的时候，密码很可能被不法分子记录下来，然后不法分子会在以后的称重过程中修改称重数据。为了避免此种现象的发生，在操作时，应注意以下事项：利用称重管理软件时，要详细记录下每一步数据修改的时间以及具体内容，方便以后在电子汽车衡的管理过程中对称重数据修改情况的随时调用和查看。
结束语：电子汽车衡由于具有计量准确、称量速度快、使用方便等优点，适合作为大宗物资贸易结算的计量设备而被越来越广泛的使用，因此应重视提高计量从业人员的综合素质和加强电子汽车衡的使用维护工作。同时，电子汽车衡的现象发生的越来越多，社会各界要团结一致，避免一切现象的发生。质监机构要深化监管职责，严格履行检定职责，使用单位要高度重视自身衡器的使用状况，广大人民群众对事件应积极举报，让违法分子无可乘之机，真正实现电子汽车衡称重的准确可靠，使其更好的为经济和社会发展服务
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1、电子汽车衡的工作原理
电子汽车衡由秤台、称重传感器和称重显示三个基本部分组成，包括称重显示仪表、接线盒和信号电缆等基本单元。同时也可根据实际情况和用户不同的需要可选购包括计算机、打印机、大屏幕显示器、稳定电源等这些外接设备以组成各种不同的配置。其基本工作原理是：承载货车进入秤台，在货物的重力作用下，称重传感器弹性体发生变形，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，产生与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器，a／d转换器，微处理器等电子原件进行相应的数据处理，然后在显示仪表上输出货物的重量。
2、电子汽车衡的维护保养
2.1日常维护
在日常生活中，为了保证电子汽车衡的计量可靠性，不仅要按照正确方法的操作，还应对其进行定期的检查和维护，保证电子汽车衡处于正常状态。应按照以下方法进行电子汽车衡的日常检查和维护：经常清扫秤台台面及四周间隙，清除卡在秤台四周间隙处的石子、煤块等异物，秤台表面油漆应定期重新刷涂，同时也要保证每次刷涂的量与原来的一致；经常检查限位间隙是否合理，保证限位与秤体不应接触，如若接触，则应及时调整间隙到合理位置；严禁在秤台上进行电弧焊作业，若必须进行，则应注意以下几个方面：信号电缆与仪表应断开连接；电弧焊的地线应牢固的固定在秤体上并且必须设置在被焊部位附近；确保传感器与电弧焊回路隔离；称重传感器应具有一定的过载能力，但在秤重过程中应防止秤体的超载，因为短时间的超载也很有可能造成传感器的损坏。
2.2仪表的保养
仪表的使用和保养应注意以下几个方面：为保证仪表显示清晰，提高使用寿命，其放置地点应较平整，而且应尽量避免在阳光直射的位置上使用仪表，避免在粉尘及振动严重的地方及潮湿的环境中使用。传感器和仪表必须连接可靠，系统应该与地接触良好，远离强电场、强磁场，还应远离强腐蚀和易燃易爆物品。在清洗机壳时，严禁使用强溶剂。仪表内也不可存在导电颗粒，避免仪表因触电而损坏。在操作仪表与外部设备连接时，先断开相关设备得电源。
3、常见的手段及预防方法
当前市场上，利用电子汽车衡的事件常有发生，各种方式屡见不鲜。笔者根据从事计量检定工作的实践经验，介绍以下几种常见的电子汽车衡方法。
3.1采用遥控。遥控的方法因其更加方便、更加隐蔽，普通人难以识破而被广泛的采用。在安装电子汽车衡时，称重传感器的信号电缆线或多或少会有一部分暴露在外面，这就给者制造了的机会。其具体做法是：剥开汽车衡的其中一只称重传感器的信号电缆线外皮，然后断开称重传感器的信号输入线，如果是六线制的称重传感器，则要同时断开信号反馈线，将遥控接收装置串入称重传感器的信号输入线路中。通常状态下，该操作不影响电子汽车衡的正常称重。在进行货物称重时，操作遥控发射装置，遥控接收装置接收到信号后控制其中的继电器动作，改变称重传感器应变电阻构成的惠斯通电桥的供电电压，从而改变电子汽车衡称重计量的输出数据。
3.2为牟取暴利，个别司磅人员与外部人员一起进行合伙。此种的通常做法是：通过显示仪表预留负底数，从而达到进货时减少总重量的目的。如一货车毛重15吨，皮重5吨，净重应是10吨，而将显示仪表预留负底数后(假设为1吨)，那么该货车过磅时毛重就变成14吨，这样货物净重就变成9吨，与实际的货物重量10吨相比，少了1吨。对于此种，企业很难查出重量丢失的真正原因。这种方法操作简单、方便，很多不法之徒经常使用这种方法。这种方法的前提条件是司磅员和不法商贩内外勾结、同流合污。要预防此事的方法是货主在过磅前查看显示仪表是否归零，如果没归零，通过“置零”或“去皮”键使之归零后再过磅。
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