bm-3摆式摩擦系数测定仪工作原理及结构图
工作原理:
摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时,克服路面等磨擦所做的功”这一基本原理研制而成。
组成结构:
a、固定把手b、固定把手c、升降把手d、释放开关e、转向节螺盖f、毛毡圈h、指针i、连接螺母j、调平丝k、底座m、水准泡n、卡环o、定位螺丝p、举升柄q、平衡锤r、并螺母s、滑溜块t、橡胶片u、止滑螺丝l、拨针片
1、底座:由t型腿,调平螺丝和水准泡组成,对仪器起调平支撑作用。
2、立柱:由立柱、升降机构,导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
3、释放开关:安装于悬臂上的开关,用于保持摆杆水平位置和释放摆杆落下的作用。
4、摆头:由紧固把手,摆轴,转向节,轴承等组成,起连接摆,固定位置,保证在摆动平面内自由摆动的作用。
5、示数系统:由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成,指针可直接指示出磨擦系数值。
6、摆:由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力,本身前与后,左与右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系数的尺度。
bm-3摆式摩擦系数测定仪工作原理及结构图依据jtg e60-2008、jtg e42-2005、jtj 052-2000研制而成。(简称摆式仪)是一种测定路面、机场跑道、标线漆等磨擦系数的仪器。也可能过典型路面磨擦系数的测定,作为确定保种轮胎配方的依据之一。调试方便、操作简单,测试时对交通影响较小,数据也较稳定,且室内外均可使用。
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