柴油有哪些分类？
一、什么是非标柴油？
由废机油，轮胎油等废油提炼出的柴油叫做非标柴油。非标柴油通常都是一些油库商家或者经营柴油的贸易商购买的多，然后他们会按客户需求送往各个地区工厂。
二、非标柴油存在的危害？
1、非标柴油一般是用的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。
此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准，包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。
2、一些炼油厂会销售一种白油料，这种油品和红油的价格比较便宜。白料油和红油按一定比例勾兑成非标柴油，这种油质量稍差，成本也比较高。几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油，这种油品在深圳周边地区较多。
3、用石脑油（轻油）或无臭灯油、溶剂油等搀兑燃料油（重柴油），搀兑出的油品作为轻柴油销售，销售对象主要为工厂、船只等。
三、非标柴油对柴油车的影响？
1、使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。
2、生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。
3、硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物（pm）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。柴油变色是什么原因？
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2、一些炼油厂会销售一种白油料，这种油品和红油的价格比较便宜。白料油和红油按一定比例勾兑成非标柴油，这种油质量稍差，成本也比较高。几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油，这种油品在深圳周边地区较多。
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3、硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物（pm）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。柴油变色是什么原因？
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