伺服动力头常见故障和原因分析
当我们使用伺服动力头的时候总会遇到一些问题，让许多朋友很头疼。今天小编归纳了动力头常见故障的原因及解决方法，希望能够帮助到您。
一、主轴部分
1、主轴转速低：
主轴实际转速低于设定限制值，常见原因有：
皮带断裂，主轴卡死，r参数中转速值偏低，主轴倍率选择不当
2、转速测量不准确，常见原因有：
接近开关损坏或安装位置不当，转速表设置不当
3、主轴油压低
①主轴实际油压确实低于设定限制值，常见原因有：
管路漏油，油泵吸空或反转，阀故障
②油压测量不准确，常见原因有：
压力变送器损坏，压力表设置不当
4、主轴油压高
①主轴实际油压确实高于设定限制值，常见原因有：
管路（枪钻）堵塞，阀故障
②油压测量不准确，常见原因有：
压力变送器损坏，压力表设置不当
5、主轴变频器报警
系统仅显示变频器报警，需查看变频器上显示报警号，根据具体情况查变频器手册，通常通过修改相关参数解决。
常见原因有：
外部电网电压突变，负载突然加大，负载转动惯量过大。
二、进给“z”轴
1、软件限位
检查程序或r参数
2、硬限位到达
行程开关碰到撞块后产生的报警，通常是由于未会参考点造成的，也可能是撞块松动后位置改变了，也可能是线路出现问题
3、伺服驱动报警
这时我们要看系统上的报警号和驱动上的报警号，根据具体的报警号查阅相关的资料得知报警产生的详细原因。
驱动未就绪，通常伴随急停或其他报警产生，若有其他报警，先排除其他报警后按复位键清楚；若无其他报警，则需要检查急停回路是否有问题，如24v电源不好或继电器触点接触不好等。
4、丝杆损毁
5、导轨或滑块损毁
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②油压测量不准确，常见原因有：
压力变送器损坏，压力表设置不当
4、主轴油压高
①主轴实际油压确实高于设定限制值，常见原因有：
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②油压测量不准确，常见原因有：
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5、主轴变频器报警
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