液压站高温故障分析

液压站高温故障分析
常见故障综述
液压站油温过高是很正常的现象,是可以解决的,*先我们必须弄清楚究竟是什么原因引起的才能进行维修与预防。
一、液压站温度过高的原因
1:元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。
2:配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积失大,如泵的容积效率降低,温升快。
3:液压油泵工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
4:选择油液的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成发热温升。
5:油箱容积太小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小。
6:按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
二、液压站油温过高改善的具体方法
改善运动件的润滑条件,以减少摩擦损失,有利于降低工作负荷、减少发热。
提高液压元件和液压油泵的装配质量与自身精度,严格控制配合件的配合间隙和改善润滑条件。采用摩擦系数小的密封材料和改进密封结构,尽可能降低液压缸的启动力,以降低机械摩擦损失所产生的热量。
必要时增设或加强冷却能力。
根据液压系统不同的负载要求,经常检查、调整溢流阀的压力,使之恰到好处。
合理选择液压油,特别是油液粘度,在条件允许的情况下,尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失。

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