中山双鸿数控给大家带来了数控车床的一些修理技术,在自动数控车床整机商取出某个电路板时,要留意记载相应方位、链接电缆数量,对固定电路板,记载前后应取出相应的卷曲部件、螺钉。
在自动数控车床整机商取出某个电路板时,要留意记载相应方位、链接电缆数量,对固定电路板,记载前后应取出相应的卷曲部件、螺钉。在拆开时,压力部件以及螺钉应放在一个特殊盒子中,防止丢失。拼装后应利用盒子中的所有物品,反之将会出现拼装不完整状况。
在修理前电焊铁应放在手前,远离修理电路板。适当调整好铁头,合作集成电路的焊接,而且需求留意的是还要防止在焊接进程中会碰到其他部件。测量线路之间的电阻时,应当堵截电源。测量电阻时红色与黑色测验引线应替换两次,电阻值为参考值。大都数控车床的电路板刷有阻焊膜,所以应找到相对应的焊点作为测验点。不要铲除焊锡膜,部分板上都刷有绝缘层,只要刀片上才干挂掉焊点方位的绝缘层。
需求特别留意的一点,数控车床不应随意堵截生产线,部分修理人员有一定的家电修理经历,会习惯将电线断开。可是数控车床设备上的电路板上大都都是双面金属孔或多层孔化板。印线细密,如果一旦堵截,不容易对其进行焊接。切线也很容易被切下相邻的线,在切一条线时不可与线分开,需求同时切数行。数控车床部件不能够随意进行拆开、替换。部分人在*部件的状况下仅仅根据对哪个部件被损坏,马上对其进行替换或拆开,这样的误判率会提高,被拆部件的人为损坏率也很高。车床后又能够分为固定和回转两种,使用时能够将后尖刺进车床尾座套筒的锥孔之内,固定的剐性好、定心准确,可是中心孔与硬尖之间是滑动摩擦,容易磨损和烧坏,因此车床只适合加工低速运行、精度要求较高的工件。车床支承细小的工件时能够使用反顶,这时工作端部做成顶型,活动顶内部装有滚动轴承,尖和工件一起转动,能在高转速下正常工作,可是活动顶的钢性较差,有时还会发生跳动而降低加工精度,所以活动顶只适用加工精度要求不是太高的工件。
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