颇尔液压滤芯如何杜绝污染物的侵入由于外界污染物的侵入被认为是系统的主要污染源,也是过滤器需要滤除的新污染物的主要对象。为有效的控制系统的污染度,必须查明所有的污染物侵入的来源并限制其侵入量。污染物有两个重要的侵入渠道:一是装在油箱上的透气装置,二是油缸活塞杆上的防尘密封。
在采用对小颗粒敏感的元件构成的系统中,油箱上部安装的空气滤会大大影响系统的寿命和可靠性。遗憾的是,人们很少注意或考虑到对空气滤的要求。实践证明,这种空气滤的分离能力比装在系统中的油过滤器的分离能力差2-3个数量级。因此,像循环油液过滤器所规定的那样,对透气装置(空气滤)也应该规定对颗粒大小的过滤能力。
能通过防尘密封点进入系统的污物是系统污染的另一个主要来源,也是油缸活塞杆压力密封圈磨损和杆密封处泄露的主要原因。为评定防尘密封圈的工作寿命和污染物侵入特性,美国流体动力研究中心费奇等做了6年的努力,结果提出了标准试验方法。
这个试验方法的过程,用了超过250多个防尘密封件,它们来自美国和欧洲的各主要防尘密封件厂。zui后的26个防尘密封件试验,用于对本试验法作zui后鉴定。这个方法作为工作标准的实用性和试验结果的意义当然很大。
在一个液压系统中,为了将系统油液中的固体颗粒及其他有害物质过滤掉,设计制造的液压辅机(或称液压元件)称为液压过滤器。它的功能是防止液压系统发生继发性破坏(如磨损),如果他的性能下降,还会由于它成为另一个污染源而产生新颗粒去损害另一些元件。例如:油泵产生了磨损,排油量降下,它新产生的金属颗粒(磨削力加强)又去磨损阀类和油缸等元件。
由于过滤器能有效地将危害元件的污染杂质颗粒从油液中分离出来,就能有效的让系统中各个元件正常工作,使系统发挥出应有的性能,可靠的工作,提高设备使用效率。
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